Lundi 27 juin<\/strong><\/p>\n\n\n\n D\u00e9part 15h30\u00a0<\/p>\n\n\n\n 3 passagers \u00e0 bord: <\/p>\n\n\n\n On avance \u00e0 6 knot en moteur sailing car pas assez de vent et houle de travers. <\/p>\n\n\n\n 16h30= repas !!! Une bonne salade compos\u00e9e <\/p>\n\n\n\n Nous sommes au niveau du travers des \u00eeles de lerins <\/p>\n\n\n\n Cap 193 => 209<\/p>\n\n\n\n 17h= ramassage des pare-batages dans le dinghie et largage de l\u2019appat pour cannes \u00e0 p\u00eache. <\/p>\n\n\n\n 18h= suite \u00e0 une mise \u00e0 jour BMS (bulletin m\u00e9t\u00e9o sp\u00e9cial), changement de cap vers st tropez au 253. Le fort coup de vent s\u2019est d\u00e9plac\u00e9 avec 50 noeuds attendus en rafale. <\/p>\n\n\n\n Le capitaine a d\u00e9cid\u00e9 de jouer la carte de la prudence. Arrivee pr\u00e9vue 22h <\/p>\n\n\n\n Chouette pas de quart de nuit \u00e0 pr\u00e9voir. !!! <\/p>\n\n\n\n Aucun bateau crois\u00e9 pour le moment. <\/p>\n\n\n\n La vhf a capt\u00e9 un appel g\u00e9n\u00e9ral d\u2019un autre bateau mais on n\u2019en sait pas plus ni d\u2019o\u00f9 il vient. <\/p>\n\n\n\n Le Speedo fait des siennes. Nous avan\u00e7ons \u00e0 6 noeuds toujours. <\/p>\n\n\n\n De base on avait calcul\u00e9 heure d\u2019arriv\u00e9 aux bal\u00e9ares en soir\u00e9e demain mais au final on arrivera plus tard.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Maman en pleine lecture d\u2019un bouquin sur les nuages. <\/p>\n\n\n\n La mer s\u2019est un peu calm\u00e9e. Vraiment plus agr\u00e9able \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n\n 18h45= un bateau nous est pass\u00e9 pr\u00e8s derri\u00e8re nous a 22 noeuds. Il a fallu remonter en tout urgence la ligne de p\u00eache pour \u00e9viter que le bateau l\u2019arrache. <\/p>\n\n\n\n \u00c7a s\u2019est jou\u00e9 a quelques secondes \ud83e\udee3<\/p>\n\n\n\n 20h= on retente le sail motor (voile +moteur) car le vent remonte un peu. <\/p>\n\n\n\n Maman est ko. On va manger des bonnes pompotes fra\u00eeches \ud83e\udd24<\/p>\n\n\n\n 20h30= on zigzag entre les casiers\u00a0<\/p>\n\n\n\n 20h50= nous rentrons les voiles car nous approchons enfin de notre mouillage apr\u00e8s 5h30 de navigation.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 21h= arriv\u00e9e au mouillage la baie canoubiers pour se prot\u00e9ger du coup de vent. <\/p>\n\n\n\n 21h30= on passe \u00e0 table. Tomates avec du saumon cuit au barbecue.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Nous discutons sur les possibilit\u00e9s demain pour \u00e9viter les 2 coups de vents soit rester soit partir. <\/p>\n\n\n\n Papa pense que le mieux est de partir demain t\u00f4t le matin et essayer d\u2019arriver quand le coup de vent faiblit vers 12h. Pr contre il y aura beaucoup de houle\u2026 possiblement 2m en travers. Heureusement le vent va att\u00e9nuer. <\/p>\n\n\n\n 23h= extinction des feux tout le monde va se coucher. <\/p>\n\n\n\n Pr\u00e9paration psychologique pour demain \ud83e\udee0<\/p>\n\n\n\n Mardi 28 juin<\/strong><\/p>\n\n\n\n 8h= le vent monte \u00e0 18nds. Papa a fix\u00e9 <\/p>\n\n\n\n 9h= r\u00e9veil de l\u2019\u00e9quipage. Globalement nous avons bien dormi. Le mouillage \u00e9tait tranquille. <\/p>\n\n\n\n 10h30= d\u00e9part. 10nds de vent. Ciel d\u00e9gag\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n Papa essaye de r\u00e9cup\u00e9rer la meteo mis \u00e0 jour mais probl\u00e8me de r\u00e9seau. On a termin\u00e9 de s\u00e9curis\u00e9 tous les objets sur le bateau. Nous avons sorti les voiles cap au 120 pour sortir de la baie. Vent au pr\u00e8s mais pas fort. Nous avan\u00e7ons a 3nds. <\/p>\n\n\n\n 11h30= changement de cap au 180 en vent arri\u00e8re. Papa a fix\u00e9 les panneaux solaires en pr\u00e9vision du fort coup de vent.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 12h= le vent baisse. Nous avons du r\u00e9duire les voiles et faire du sail motor. Cap au 200 avec une vitesse de 6nds. On se rapproche du cap camarhat. Nous attendons la nouvelle mise \u00e0 jour m\u00e9t\u00e9o pour conna\u00eetre les nouvelles pr\u00e9visions.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 12h45= le vent se rel\u00e8ve un peu. Nous coupons le moteur et ouvrons le g\u00e9nois en vent arri\u00e8re \u00e0 quasi 180 du bateau. Cap au 215. <\/p>\n\n\n\n Chronique des b\u00eatises= <\/p>\n\n\n\n 13h= repas. Une bonne salade avec des surimis ! <\/p>\n\n\n\n 13h30= installation de la trinquette. Et r\u00e9duction du g\u00e9nois en pr\u00e9vision d\u2019une petit grain\u00a0<\/p>\n\n\n\n 14h= on commence \u00e0 entendre des grondements au loin\u2026. Le vent r\u00e9el reste \u00e0 10 nds pour le moment <\/p>\n\n\n\n 14h17= nous rentrons dans la temp\u00eate 41nds force 9. Le bateau g\u00eete \u00e0 20 degr\u00e9. On aborde un orage soudain, un grain.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 15h30 = le plus gros est pass\u00e9\u00a0 \u2026. On a eu jusqu\u2019\u00e0 61 noeuds de vent et 50 nds en soutenue. Et de grosses vagues. G\u00eete \u00e0 plus de 40 degr\u00e9s. On a surv\u00e9cu pour le moment \ud83d\ude02. Heureusement nous avons tout pr\u00e9parer en avance. C\u2019\u00e9tait vraiment impressionnant. Nous n\u2019avons pas rencontr\u00e9 de gal\u00e8res. Une petit pens\u00e9e pour le sac rose qui contenait de base notre trinquette\u2026. Nous avons \u00e9t\u00e9 tremp\u00e9s par la pluie et les vagues. On avait mis tous les appareils dans le micro onde car le tonnerre grondait.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 16h= on ressort la grande voile et le g\u00e9nois car le vent se calme \u00e0 13noeuds. Cap toujours au 209 direction les bal\u00e9ares. 229 nautics encore \u00e0 faire. Papa a lanc\u00e9 la grande ligne de p\u00eache. <\/p>\n\n\n\n 17h= toujours au niveau des \u00eeles d\u2019or. Mais tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 des terres. On ne les voit quasiment plus et nous n\u2019avons plus de r\u00e9seau. Nous avons des creux de 2m max 3m. On voit des bangs de petits thons sauter. Nous avons crois\u00e9 \u00e9galement crois\u00e9 un p\u00e9trolier et un Corsica ferry au loin.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 17h46= un bang de dauphin vient nous dire bonjour rapidement puis est reparti chasser au loin. On pense les thons ? <\/p>\n\n\n\n La mer est toujours tr\u00e8s form\u00e9e. On tente de prendre les vagues sur le c\u00f4t\u00e9 mais la mer est assez confuse. On est comme dans une machine \u00e0 laver. On avance \u00e0 2-3 noeuds et on est pas mal \u00e0 la g\u00eete. Nous sommes toujours en attente de r\u00e9cup\u00e9rer le mistral de 20-25 noeuds. <\/p>\n\n\n\n 18h= le capitaine a tent\u00e9 de faire une sieste. Le vent a mont\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 20 nds obligeant le capitaine \u00e0 se lever pour r\u00e9gler les voiles. On avance \u00e0 5 noeuds <\/p>\n\n\n\n 20h30= on a commencer \u00e0 manger sandwich au saucisson et sandwich au jambon. Le vent commence \u00e0 forcir un peu. On avance ! <\/p>\n\n\n\n 21h= un nouveau banc de 4-5 dauphins nous accompagne avec le couch\u00e9 de soleil. Ils nous font la f\u00eate en sautant dans tous les sens et en surfant avec les grandes vagues. C\u2019\u00e9tait magique. Ils sont rest\u00e9s au moins 30-45 min avec nous.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 22h= d\u00e9but du premier quart relev\u00e9 par Isabelle et lauren jusqu\u2019\u00e0 3h du mat. Aucun bateau de crois\u00e9e. 25-35 noeuds avec une vitesse de croisi\u00e8re entre 6-8 noeuds et vagues d\u00e9ferlantes sur le c\u00f4t\u00e9. Nous avons le Vent mistral au pr\u00e8s faisant fortement g\u00eeter le bateau a 30 degr\u00e9s environ. On vois les \u00e9toiles \u00e0 la place de la mer. On a la sensation de naviguer dans les \u00e9toiles. On a donc sous toiler par s\u00e9curit\u00e9 pendant la nuit au vue de la faible visibilit\u00e9. Nuit noir sans lune. <\/p>\n\n\n\n Mercredi 29 juin<\/strong><\/p>\n\n\n\n 3h15= changement de personne pour le quart jusqu\u2019\u00e0 6h30 du mat papa. Maman est rest\u00e9e 1h en plus puis est partie se coucher vers 4h. Pas faciles de dormir avec le bruit des vagues qui tapent sur la coque. La meilleure place \u00e9tait dans le carr\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Papa a crois\u00e9 un Corsica ferry \u00e0 6h du mat a 0,7 nautic devant nous. On aura <\/p>\n\n\n\n 6h30= lev\u00e9 de la rel\u00e8ve. Lauren rejoint papa avec un bon caf\u00e9. On avance toujours \u00e0 6-7 noeuds avec 15 noeuds de vent au pr\u00e8s. On a chang\u00e9 de cap au 217 pour am\u00e9liorer les performances. <\/p>\n\n\n\n 7h30= les dauphins viennent \u00e0 nouveau nous dire bonjour rapidement !\u00a0<\/p>\n\n\n\n 8h= le capitaine fait des micros siestes pour se reposer. <\/p>\n\n\n\n 9h30= la capitennette s\u2019est lev\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n 10h= sieste pour lauren jusqu\u2019\u00e0 11h40 et mise en route de la musique pour rendre plus sympa la travers\u00e9e \ud83d\ude19<\/p>\n\n\n\n 11h= on avait gard\u00e9 bord\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du g\u00e9nois la trinquette toute la nave. Nous venons d\u2019affaler la trinquette gard\u00e9e \u00e0 poste au cas o\u00f9 si on rencontre d\u2019autres orages. <\/p>\n\n\n\n Rectificatif: ce n\u2019est pas une trinquette mais un tourmentin 8,3m carr\u00e9 donc plus adapt\u00e9 pour la temp\u00eate. <\/p>\n\n\n\n On a laiss\u00e9 les sangles non serr\u00e9s au niveau des panneaux solaires en cas de besoin car c\u2019\u00e9tait la premier sortie en mer avec eux dans le doute si ils avaient tendance \u00e0 bouger avec le vent. mais au finale on en a pas eu besoin. <\/p>\n\n\n\n On a mis en route le d\u00e9sal pour produire de l\u2019eau. Le capitaine a \u00e9galement rang\u00e9 un peu les bouts car c\u2019\u00e9tait le bazars. 5 \u00e9coutes et 2 boss de ftrein de b\u00f4me dans le cockpit. 1 grande voile, 2 g\u00e9nois, 2 tourmentin. <\/p>\n\n\n\n 12h30= ap\u00e9ro Time !!<\/p>\n\n\n\n Nous venons de croiser un cargos qui nous est pass\u00e9 au loin devant. Le vent s\u2019est calm\u00e9 \u00e0 10 noeuds et nous avan\u00e7ons \u00e0 3 noeuds. Les vagues sont plus calmes. <\/p>\n\n\n\n 15h= mauvais contact sur antenne gos partager entre gps secour et \u00e9metteur ais. R\u00e9paration : ajout d\u2019une antenne d\u00e9dier \u00e0 l\u2019\u00e9metteur ais. MacBook du capitaine qui tombe en panne \ud83d\ude41 au niveau de l\u2019\u00e9cran HS apriori. <\/p>\n\n\n\n 16h= sieste pour tout le monde sauf lauren qui surveille la route. <\/p>\n\n\n\n 18h= on constate une l\u00e9g\u00e8re entr\u00e9e d\u2019eau au niveau du pass\u00e9-coque au dessus de la ligne de flottaison b\u00e2bord. Le pascoque doit \u00eatre mal coll\u00e9 s\u00fbrement. Papa a nettoyer le contour ce qui a colmat\u00e9 le trou. <\/p>\n\n\n\n 18h30 = d\u00e9marrage du moteur car on a plus que 5 noeuds de vent\u00a0<\/p>\n\n\n\n 18h45 =on croise un voilier qui fait route direction le sud de la Sardaigne. 1er voilier depuis 30h. En m\u00eame temps un dauphin vient nous dire bonjour.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Maman tente de recoudre la chaussette dun parte-bagage qui a morfl\u00e9 pendant la travers\u00e9e. Il nous reste plus que 88 nautics. <\/p>\n\n\n\n 19h15= un poisson mord \u00e0 l\u2019hame\u00e7on. Apr\u00e8s avoir pr\u00e9par\u00e9 la plate-forme remont\u00e9e la deuxi\u00e8me ligne et ramener le crochet, nous avons remont\u00e9 ce poisson myst\u00e8re. Une bonite ou un petit thon jaune 60-70cm de long. !!! On va pouvoir avoir \u00e0 manger pour 4 repas. Papa a tout pr\u00e9par\u00e9. <\/p>\n\n\n\n 20h = devinez ce qu\u2019on a mang\u00e9 ce soir ? Du poisson frais en carpaccio et cuit au barbecue avec de la tomate. Excellent. Nous avons coup\u00e9 le moteur et nous \u00e9tions \u00e0 la d\u00e9rive pour profiter de ce moment royal avec une mer d\u2019huile sans vent.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 21h39 magnifique couch\u00e9 de soleil. Toujours au moteur \u00e0 5 noeuds cap au 221\u00a0 \u00a0<\/p>\n\n\n\n Nous avons une potentielle heure d\u2019arriv\u00e9e !!! 13h28 si on maintient cette allure avec 81 nautics a parcourir encore. <\/p>\n\n\n\n \u00c7a fait 35h + 5h que nous naviguons. <\/p>\n\n\n\n 22h15 = d\u00e9but du premier quart. Cette nuit s\u2019annonce froide. Nous devons donc bien nous couvrir si on ne veut pas avoir trop froid. <\/p>\n\n\n\n Jeudi 30 juin <\/strong><\/p>\n\n\n\n La nuit \u00e9tait extr\u00eamement bien \u00e9toil\u00e9 on pouvait voir la voie lact\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Avec maman, nous avons \u00e0 nouveau fait le quart de 22h \u00e0 3h du mat. La veille a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s active. Nous avons crois\u00e9 successivement un cargo qui nous passait devant, un voilier qui m\u2019a fait d\u00e9router car il nous traversait \u00e0 90 degree. J\u2019ai ensuite repris ma route initiale. Nous avons enfin rencontr\u00e9 un ferry qui nous est pass\u00e9 derri\u00e8re. Nous avons \u00e9galement rencontr\u00e9 un probl\u00e8me avec l\u2019auto pilote qui n\u2019arrivait pas \u00e0 tenir son cap. J\u2019ai du tenir la barre 20min pour maintenir notre cap. Au bout de 20 min j\u2019ai retent\u00e9 de mettre l\u2019auto pilote qui a fonctionn\u00e9. C\u2019est une sensation \u00e9trange que de barrer dans une nuit noir avec seulement les instruments de navigation comme point de rep\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n On a \u00e9galement vu des \u00e9clairs de chaleurs au loin. <\/p>\n\n\n\n 3h10= je r\u00e9veille le capitaine pour relever le quart.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Un peu de vent s\u2019est lev\u00e9 dans le d\u00e9but de m\u00e2tin\u00e9 permettant de couper le moteur et mettre les voiles. Nous avons pu naviguer \u00e0 la voile pendant 2-3h au portant avec 11-12 nds de vent. Nous avan\u00e7ons \u00e0 bonne allure. Nous avons ensuite crois\u00e9 un cargo qui faisait route de collision avec nous alors qu\u2019on avait les voiles. Le capitaine du cargo ne r\u00e9pondait pas aux appel vhf. Nous avons du encore une fois rerouter et loffer le vent. Nous avons fini \u00e0 la g\u00eete pour pouvoir dy\u00e9passer en toute s\u00e9curit\u00e9 le cargo. <\/p>\n\n\n\n La nuit \u00e9tait extr\u00eamement bien \u00e9toil\u00e9 on pouvait voir la voie lact\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Avec maman, nous avons \u00e0 nouveau fait le quart de 22h \u00e0 3h du mat. La veille a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s active. Nous avons crois\u00e9 successivement un cargo qui nous passait devant, un voilier qui m\u2019a fait d\u00e9router car il nous traversait \u00e0 90 degree. J\u2019ai ensuite repris ma route initiale. Nous avons enfin rencontr\u00e9 un ferry qui nous est pass\u00e9 derri\u00e8re. Nous avons \u00e9galement rencontr\u00e9 un probl\u00e8me avec l\u2019auto pilote qui n\u2019arrivait pas \u00e0 tenir son cap. J\u2019ai du tenir la barre 20min pour maintenir notre cap. Au bout de 20 min j\u2019ai retent\u00e9 de mettre l\u2019auto pilote qui a fonctionn\u00e9. C\u2019est une sensation \u00e9trange que de barrer dans une nuit noir avec seulement les instruments de navigation comme point de rep\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n On a \u00e9galement vu des \u00e9clairs de chaleurs au loin. <\/p>\n\n\n\n 3h10= je r\u00e9veille le capitaine pour relever le quart. <\/p>\n\n\n\n Un peu de vent s\u2019est lev\u00e9 dans le d\u00e9but de m\u00e2tin\u00e9 permettant de couper le moteur et mettre les voiles. Nous avons pu naviguer \u00e0 la voile pendant 2-3h au portant avec 11-12 nds de vent. Nous avan\u00e7ons \u00e0 bonne allure. Nous avons ensuite crois\u00e9 un cargo qui faisait route de collision avec nous alors qu\u2019on avait les voiles. Le capitaine du cargo ne r\u00e9pondait pas aux appel vhf. Nous avons du encore une fois rerouter et loffer le vent. Nous avons fini \u00e0 la g\u00eete pour pouvoir dy\u00e9passer en toute s\u00e9curit\u00e9 le cargo. <\/p>\n\n\n\n 12h= le r\u00e9seau commence \u00e0 pointer son bout du nez. Nous pouvons mettre \u00e0 jour notre carte m\u00e9t\u00e9o qui confirme toujours un gros coup de vent au large nord de Minorque \u00e0 30 noeuds. Nous r\u00e9fl\u00e9chissons \u00e0 un mouillage \u00e0 l\u2019abri. Mais vu que l\u2019\u00eele n\u2019es pas tr\u00e8s montagneuse, il n\u2019y a pas beaucoup de coin abrit\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 13h = repas du midi. Jambon et carotte r\u00e2p\u00e9e. On se rapproche de plus en plus des terres.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 14h= on ramasse le tourmentin. Nous approchons de l\u2019\u00eecle.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 14h50= nous rentrons dans une cala teulera\u00a0<\/p>\n\n\n\n Pas mal de ruine entour cette calla. <\/p>\n\n\n\n Trop de monde au mouillage. On d\u00e9cide de rentrer un peu plus loin pour se prot\u00e9ger. ( on a rappris plus tard que c\u2019\u00e9tait le seul mouillage \u00e0 l\u2019ancre autour de nous). <\/p>\n\n\n\n 16h= amarrage sur un quai flottant. 52\u20ac la nuit. L\u2019\u00e9quipage est assez fatigu\u00e9 apr\u00e8s 2 nuits de quart. Nous avons fait la rencontre d\u2019un couple de fran\u00e7ais qui \u00e9tait amarr\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de nous oxala, un 46 pied. Ils \u00e9taient en admiration devant notre contest. Ils nous ont aid\u00e9 \u00e0 amarrer le bateau au d\u00e9but.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 16h30= nous mettons le dingy \u00e0 l\u2019eau. Lauren par fatigue a fait une b\u00eatise en tenant le mauvais boot qui lui a br\u00fbl\u00e9 les doigts\u2026 nous avons bandez les mains. Rien de bien m\u00e9chants juste un peu de peau arrach\u00e9. Nous sommes all\u00e9e a la marina de Mahon pour aller dans une pharmacie pour acheter de quoi soigner cette blessure. Ce fut un peu laborieux de se faire comprendre avec la pharmacienne. X) <\/p>\n\n\n\n 18h= au retour de la Marina, nous en avons profit\u00e9 pour visiter la petite \u00eele qui \u00e9tait juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du quai. Isla del Rey.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Nous nous sommes poser pour boire un petit cocktail en bord de mer. Nous avons \u00e9galement visit\u00e9 un ancien h\u00f4pital militaire. <\/p>\n\n\n\n 19h30= on rentre sur le bateau. Nous pouvons enfin prendre une bonne douche pour nettoyer les embruns que nous avons re\u00e7u pendant la travers\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n 20h= nos voisins sont venus pour prendre l\u2019ap\u00e9ritif sur hisse o. Fran\u00e7ois et Fr\u00e9d\u00e9rique. Ils nous expliquent que \u00e7a fait 13 ans qu\u2019ils viennent depuis les \u00eeles d\u2019ors aux bal\u00e9ares tous les ans avec leur voilier. Ils nous ont donn\u00e9 pas mal de conseils sur la visite et les diff\u00e9rentes difficult\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n 22h= repas du soir brochettes et salade. <\/p>\n\n\n\n 23h30= coucher de l\u2019\u00e9quipage. <\/p>\n\n\n\n Vendredi 1er juillet <\/strong><\/p>\n\n\n\n 9-10h= r\u00e9veill\u00e9 venteux. On entends le vent souffler \u00e0 20 noeuds.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Papa essaye de r\u00e9gler le probl\u00e8me d\u2019ais mais n\u2019a pas r\u00e9ussi malheureusement. Il pense que c\u2019est un probl\u00e8me dans l\u2019ais. Il va devoir en acheter un nouveau. Il a ensuite pass\u00e9 un coup d\u2019eau sur tout le bateau pour nettoyer le sel qui s\u2019\u00e9tait d\u00e9pos\u00e9 par tout. <\/p>\n\n\n\n Il a \u00e9galement jeter un coup d\u2019\u0153il au niveau du syst\u00e8me de la barre pour regraisser tout. Et enfin il a refix\u00e9 un bo\u00eetier dans la baille \u00e0 mouillage qui s\u2019\u00e9tait d\u00e9viss\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Et enfin, nous avons remont\u00e9 le dinghy avec 20 noeuds de vent. Pas le choix car nous devons quitter le poste \u00e0 14h. <\/p>\n\n\n\n 14h= nous quittons le quai. Le vent nous poussait de travers vers le quai. Il a fallu \u00eatre tr\u00e8s r\u00e9actif pour l\u00e2cher les amarres et quitter le poste. Nous prenons le cap direction le sud de l\u2019\u00eele \u00e0 la voile. Le vent continue \u00e0 souffler en moyenne \u00e0 20 n\u0153uds \u00e0 90 degr\u00e9s avec une vitesse de d\u00e9placement \u00e0 7 noeuds. La houle est pas mal form\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 15h30= nous passons \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00eele de l\u2019aire. L\u2019eau est de couleur cristalline. C\u2019est magnifique !\u00a0<\/p>\n\n\n\n 16h30= arriv\u00e9e sur notre nouveau mouillage cala binisafuller. Poser l\u2019ancre a \u00e9t\u00e9 difficile \u00e0 cause du vent \u00e0 20 noeuds. Il nous poussait vers les r\u00e9cifs. Nous essayions de poser l\u2019ancre \u00e0 un endroit pr\u00e9cis devanr un bateau. Il fallait \u00eatre tr\u00e8s r\u00e9actif. Mais nous avons au final r\u00e9ussi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 17h= repas wok de l\u00e9gumes avec le poisson.\u00a0 Nous avons mis le reste de poisson au cong\u00e9lateur\u00a0<\/p>\n\n\n\n 18h= le mouillage \u00e9tant tr\u00e8s venteux avec un peu de houle, \u00e7a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion pour lauren et la capitainette de lire des livres sur Minorque pour se renseigner sur les coins \u00e0 visiter. De son c\u00f4t\u00e9, le capitaine a fait du bricolage. Il a install\u00e9 lev Support \u00e9clairage sur le dinghy \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Il a \u00e9galement rajout\u00e9 des Anneaux de fixation \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du dingue pour le fixer au pont. Et enfin, il a graiss\u00e9 la plate-forme arri\u00e8re.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Le mouillage est assez bruyant car on est juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport. Un avion passe toutes les 10-20min au dessus de nous.<\/p>\n\n\n\n 21h10= traditionnel couch\u00e9 de soleil. On a mang\u00e9 du taboul\u00e9 juste apr\u00e8s son couch\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 22h= couch\u00e9 de l\u2019\u00e9quipage. <\/p>\n\n\n\n Samedi 2 juillet 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n 9h= \u00e0 nouveau r\u00e9veill\u00e9 venteux avec un ciel couvert. Toujours entre 15-20nds. \u00a0<\/p>\n\n\n\n 12h= nous repartons pour un nouveau mouillage. Vitesse moyenne 6nds en vent arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n 13h=apr\u00e8s 1h de navigation \u00e0 la voile nous arrivons dans un premier temps dans la cala coves. Cette crique est tr\u00e8s \u00e9troite mais magnifique ! La couleur de l\u2019eau est cristalline mais il y avait trop de monde. Nous avons donc fait Demi-tour pour aller au prochain mouillage. Cala porter. Ici \u00e9galement, il y a pas mal de monde mais nous trouvons de la place pour poser l\u2019ancre. Au fond, on distingue une grande plage bond\u00e9e de monde.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 13h30= repas du midi. Nous mangeons des saucisses avec un nouveau wok de l\u00e9gume. Nous mettons ensuite le dinghy \u00e0 l\u2019eau. <\/p>\n\n\n\n 15h30= balade en dinghy au bord de la falaise. La couleur de l\u2019eau est limpide.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Nous rentrons dans une grotte o\u00f9 une petite ouverture fait rentrer la lumi\u00e8re du jour au niveau de l\u2019eau. On avait la sensation d\u2019\u00eatre dans une piscine. <\/p>\n\n\n\n 16h30= nouveau d\u00e9part vers un nouveau mouillage plus tranquille. Toujours \u00e0 la voile en vent arri\u00e8re \u00e0 4 noeuds en moyenne. Nous avons fix\u00e9 le dinghy \u00e0 l\u2019arri\u00e8re en hauteur sur les bossoirs.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 18h= arriv\u00e9 devant une nouvelle cala mitjana. Elle \u00e9tait malheureusement trop expos\u00e9e \u00e0 la houle. Nous sommes donc partie au prochain mouillage.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 18h30= arriv\u00e9e au moteur \u00e0 la cala Santa galdana. Le rivage est pas mal urbanis\u00e9 mais au moins nous sommes un peu plus prot\u00e9g\u00e9s de la houle.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 19h=Le capitaine a constat\u00e9 une faiblesse au niveau du propulseur d\u2019\u00e9trave. Il s\u2019est mis \u00e0 l\u2019eau pour v\u00e9rifier si quelque chose bloqu\u00e9 l\u2019h\u00e9lice. (27 d\u00e9gr\u00e9e l\u2019eau) mais RAS rien dans l\u2019h\u00e9lice. <\/p>\n\n\n\n Il va ensuite v\u00e9rifier les batteries \u00e0 l\u2019avant avec la BMS. Elles sont bien charg\u00e9es. Il suspecte qu\u2019un fusible \u00e0 cram\u00e9. Il a donc coup\u00e9 le circuit moteur pour v\u00e9rifier. Mais toujours pas \u00e7a il s\u2019allume avec la batterie \u00e0 l\u2019avant. Il regardera demain sous le lit \u00e0 l\u2019avant quand la houle se calmera un peu. Suite au prochain \u00e9pisode\u2026. <\/p>\n\n\n\n 19h30= Ensuite, nous nous motivons enfin \u00e0 bien plier le tourmentin dans son sac car nous l\u2019avions rang\u00e9 en vrac en arrivant sur les c\u00f4tes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Mission accomplie \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Prochaine occupation= tester une b\u00e2che rapide \u00e0 mettre pour faire de l\u2019ombre car le soleil tape fort.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Il y a au final 2 b\u00e2ches. 1 grande et une petite. La petite est la plus pratique. On peux l\u2019installer rapidement pour le repas du midi afin d\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019ombre. <\/p>\n\n\n\n 21h= Ap\u00e9ro Time \ud83d\ude42 nous en avons profit\u00e9 pour prendre des nouvelles sur Grasse.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 21h30= nous avons fait un petit tour en dinghy vers la rivi\u00e8re qui se j\u00e8te dans la mer. Un gros rocher abrite un restaurant.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Dimanche 3 juillet<\/strong><\/p>\n\n\n\n 8h= Allumage moteur afin de charger les batteries. Il s\u2019av\u00e8re au final que le propulseur fonctionnait mal car la batterie \u00e9tait mal charg\u00e9. Il y avait un probl\u00e8me de param\u00e8tre de charge.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 10h=D\u00e9part du mouillage pour en d\u00e9couvrir un nouveau. La houle est l\u00e9g\u00e8re de 30cm. Nous naviguons au moteur car le vent est faible. Nous tentons de tra\u00eener le dinghy \u00e0 l\u2019arri\u00e8re \u00e0 l\u2019aide de 2 bouts. Un qui tient le dinghy blanc et un bleu qui est plus long pour pouvoir basculer le dinghy sur le c\u00f4t\u00e9 quand on sera dans un mouillage pour pouvoir faire une marche arri\u00e8re pour larguer l\u2019ancre.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 10h15= d\u00e9couverte de la fameuse cala macarela. On n\u2019a pas pu se rapprocher plus \u00e0 cause du bateau \u00e0 moteur qui arrivait et qu\u2019on voit sur la photo\u2026.<\/p>\n\n\n\n 10h30= D\u00e9couverte de la fameuse cala turqueta. Elle est peu prot\u00e9g\u00e9e par la houle. Nous d\u00e9cidons donc d\u2019aller \u00e0 la cala suivante. <\/p>\n\n\n\n En quittant la cala, le bout blanc du Dinghy se d\u00e9croche\u2026 heureusement que nous avions un autre bout le retenait.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 11h15 arrive cala san saura. Nous pouvons planter l\u2019ancre dans une eau cristalline. L\u2019eau est \u00e0 27 degr\u00e9. Ce mouillage a tr\u00e8s peu de r\u00e9seau. <\/p>\n\n\n\n 12h= nous faisons un tour en dinghy pour aller sur la plage. La plage est entour\u00e9e d\u2019algue. Papa a bricol\u00e9 sur le dinghy sur la plage. Lauren en a profit\u00e9 pour se baigner. <\/p>\n\n\n\n 12h30= on retourne sur le bateau. En essayant de remonter sur le bateau, Papa tombe \u00e0 l\u2019eau avec sa chemise \ud83d\ude02\ud83d\ude02 <\/p>\n\n\n\n Nous en avons profit\u00e9 pour nous baigner autour du bateau. <\/p>\n\n\n\n 14h= repas du midi. Poulet et wok de l\u00e9gume. <\/p>\n\n\n\n 15h=Baignade avec maman on est rest\u00e9e tr\u00e8s longtemps dans l\u2019eau. Pendant 2h. <\/p>\n\n\n\n 18h= repos. <\/p>\n\n\n\n 20h= pique nique sur la plage.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Lundi 4 juillet <\/strong><\/p>\n\n\n\n 5h30= r\u00e9veil du capitaine pour pouvoir remonter l\u2019ancre afin de trouver un mouillage avec du r\u00e9seau pour qu\u2019il puisse travailler. <\/p>\n\n\n\n 8h= arriv\u00e9e au mouillage proche de l\u2019une des plus grandes ville de Minorque, ciutadella. <\/p>\n\n\n\n 8h30= papa nous d\u00e9pose en dinghy en ville pour que nous puissions visiter. Tout est ferm\u00e9 en ville. Les boutiques n\u2019ouvrent que vers 10h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Nous avons pu voir l\u2019hotel de ville, de belles places, des fa\u00e7ades tr\u00e8s color\u00e9s, la cath\u00e9drale, un mus\u00e9e. Un petit march\u00e9 \u00e9tait pr\u00e9sent sur la place principale. <\/p>\n\n\n\n 14h= papa nous a rejoins en dinghy pour manger au restaurant au bord du port \u00ab\u00a0s\u2019amarador\u00a0\u00bb. Nous avons pu go\u00fbter une vraie paella.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 16h= nous avons continu\u00e9 \u00e0 d\u00e9ambuler dans les rues dont les boutiques sont a nouveau ferm\u00e9 pour la pause du midi depuis 14h jusqu\u2019\u00e0 17h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 17h= nous avons trouv\u00e9 une sup\u00e9rette. Nous en avons profit\u00e9 pour faire 2-3 courses et ramener du pain. <\/p>\n\n\n\n 18= nous rentrons sur le bateau. <\/p>\n\n\n\n 20h= petite pr\u00e9parations pour faire des patates grill\u00e9es <\/p>\n\n\n\n Mardi 5 juillet<\/strong><\/p>\n\n\n\n De 9h a 11h nous avons attendu que papa termine sa conf call pour nous d\u00e9poser sur au port. En attendant nous en avons profit\u00e9 pour ranger les placards \u00e0 v\u00eatements. <\/p>\n\n\n\n 12h= papa a pu nous d\u00e9poser en ville au niveau de la station essence.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Nous avons pu enfin d\u00e9couvrir l\u2019int\u00e9rieur de la cath\u00e9drale qui est ouvert que de 10h \u00e0 14h30 comme la plupart des lieux touristes. <\/p>\n\n\n\n 13h= Nous avons ensuite un mus\u00e9e le \u00ab\u00a0convent de San Agustin\u00a0\u00bb qui regroupe des pi\u00e8ces sur diff\u00e9rentes th\u00e9matiques toutes en lien avec l\u2019histoire de Minorque=\u00a0<\/p>\n\n\n\n 15h= Nous avons termin\u00e9 les visites et allons pouvoir aller manger.<\/p>\n\n\n\n Mais nous nous sommes rendues compte que les cuisines \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9es. Elles ouvrent en faite que de 13h \u00e0 15h. Nous avons donc tenter une enseigne \u00ab PicNic \u00bb qui propose des sandwich et des salades compos\u00e9es avec des l\u00e9gumes frais. J\u2019ai pris de mon cot\u00e9 un poke au thon crue et maman une salade v\u00e9g\u00e9tarienne.<\/p>\n\n\n\n Elles \u00e9taient vraiment bonnes. En boisson nous avons pris une limonade maison super rafra\u00eechissant. En dessert, de mon cot\u00e9, j\u2019ai pris un bon crumble et maman un tiramisu aux fruits rouge. <\/p>\n\n\n\n 16h= Nous sommes partie en balade ce coup au bord de mer afin de voir de plus pr\u00e8s la tour qu\u2019on voit au loin sur le bateau. Le chemin longeant le bord de mer est tr\u00e8s peu abrit\u00e9 du soleil. Nous avons du marcher quasiment 1heure en plein soleil.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 17h30= Papa est venu nous rechercher en dinghy au bout de la cala o\u00f9 le bateau a son ancre de pos\u00e9. On voit que la roche a \u00e9t\u00e9 travaill\u00e9 par l\u2019homme. L\u2019eau y est \u00e9galement translucide.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 20h= Nous avons pu faire un barbecue avec le thon que nous avions p\u00e9ch\u00e9 et mis au cong\u00e9lateur avec une julienne de l\u00e9gume. <\/p>\n\n\n\n Le mouillage est tr\u00e8s surcharg\u00e9 car la m\u00e9t\u00e9o a pr\u00e9vu un coup de vent t\u00f4t demain matin vers 5h du mat. Nous \u00e9tions au moins 13 dans un petit mouillage avec beaucoup de profondeur et peu d\u2019espace avec un roch\u00e9 au milieu<\/p>\n\n\n\n Mercredi 6 Juillet<\/strong><\/p>\n\n\n\n 2h du mat= le Coup de vent s\u2019est lev\u00e9 plus t\u00f4t que pr\u00e9vu avec un Grain. L\u2019orage Gronde au loin. Jusqu\u2019\u00e0 30 noeuds de vent dans notre petit mouillage. Tous les bateaux ne tournaient pas \u00e0 la m\u00eame vitesse engendrant des collisions entre certains.<\/p>\n\n\n\n La capitaine et moi nous sommes lev\u00e9s afin de veiller que personne nous fonce dessus. Nous avons install\u00e9 en urgence les pare-battages autour du bateau afin de prot\u00e9ger la coque en cas de collision. Le vent faisait que de tourner \u00e0 cause du grain. Le bateau est vraiment pass\u00e9 proche de certains bateaux. Mais par chance contrairement \u00e0 d\u2019autres nous avons touch\u00e9 personne. Le dress code autour de nous \u00e9tait clairement le slip! Tout le monde a \u00e9t\u00e9 r\u00e9veill\u00e9 en sursaut dans le mouillage et les bateaux autour de nous ont finalement rel\u00e2ch\u00e9 de la cha\u00eene en plus car ils n\u2019avaient pas mis assez de cha\u00eene initialement. Hiss\u00e9 o a \u00e9t\u00e9 l\u2019 un des seul \u00e0 avoir l\u00e2ch\u00e9 pr\u00e8s de 40m de cha\u00eenes d\u00e8s le d\u00e9but pour une profondeur de 11m. D\u2019ailleurs notre ancre n\u2019a pas boug\u00e9 d\u2019un poil. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019orin nous pouvions suivre o\u00f9 nous \u00e9tions par rapport \u00e0 l\u2019ancre. Certains bateaux ont d\u00e9cid\u00e9 de lever l\u2019ancre est la poser un peu plus loin si ils en avaient la possibilit\u00e9, un autre a du passer le reste de la nuit \u00e0 tourner au tour du mouillage car il n\u2019avait pas la possibilit\u00e9 de reposer son ancre de fa\u00e7on s\u00e9curis\u00e9. Et enfin un bateau lui a d\u00e9cid\u00e9 de carr\u00e9ment partir en mer en plein milieu de la nuit. Nous sommes rest\u00e9s veiller quasiment toute la nuit. <\/p>\n\n\n\n Le dinghy qui \u00e9tait suspendu sur ses bossoirs a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l\u2019eau par le capitaine afin de ne pas servir de pare battage contre un autre bateau et risquer de le faire \u00e9clater.<\/p>\n\n\n\n D\u00e8s le lev\u00e9 du jour, la plupart des bateaux ont d\u00e9cid\u00e9 de partir de ce mouillage apr\u00e8s une telle mauvaise exp\u00e9rience. Il ne restait plus que 7-8 bateaux au mouillage. Soit quasiment moiti\u00e9 moins. <\/p>\n\n\n\n \u00e0 7h du matin, nous avons remarqu\u00e9 que Hiss\u00e9 o N\u2019\u00e9tait pas du tout positionn\u00e9 comme les autres bateaux au niveau de l\u2019orin. Tous les bateaux \u00e9taient \u00e0 30 m\u00e8tres de leur orin alors que nous il se trouvait juste \u00e0 cot\u00e9 de nous \u00e0 notre b\u00e2bord. Nous avons donc suppos\u00e9 qu\u2019\u00e0 force de faire des tours \u00e0 droite-gauche \u00e0 cause du vent, la cha\u00eene du bateau s\u2019est retrouv\u00e9 \u00e0 faire un tour complet au tour d\u2019un roch\u00e9 nous bloquant ainsi pr\u00e8s de notre ancre et r\u00e9duisant notre cercle de rayonnement. Le seul risque pourrait \u00eatre\u00a0 que la cha\u00eene se lib\u00e8re d\u2019un coup et que le bateau fonce dans un autre bateau. Le capitaine a donc mis le moteur afin de nous d\u00e9bloquer de ce rocher. Il a navigu\u00e9 face \u00e0 lui l\u00e0 o\u00f9 la cha\u00eene tendait puis quand nous \u00e9tions assez \u00e9loign\u00e9e, il a tourn\u00e9 la barre vers b\u00e2bord vers l\u2019orin afin de faire un grand tour. Arp\u00e8ge avoir effectu\u00e9 un tour \u00e0 200\u00b0 le bateau s\u2019est remis correctement sur son ancre comme les autres bateaux. Nous \u00e9tions enfin d\u00e9bloqu\u00e9. L\u2019\u00e9quipage a quasiment pas dormi de la nuit.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 9h \u00e0 11h= Le temps que papa travaillait, j\u2019ai surveill\u00e9 autour de nous qu\u2019aucun bateau n\u2019allait nous toucher. <\/p>\n\n\n\n 12h= apr\u00e8s que papa est termin\u00e9 les principaux confcall, il nous a d\u00e9pos\u00e9 sur terre au port \u00e0 nouveau \u00e0 la station essence. En marchant en ville, il s\u2019est mis \u00e0 pleuvoir. Nous nous sommes donc r\u00e9fugi\u00e9 dans un mus\u00e9e, le mus\u00e9e Can Saura. Ce mus\u00e9e gratuit regroupe \u00e9galement de nombreuses reliques historiques de Minorque.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 13h30= Nous sommes ensuite all\u00e9e dans un restaurant \u00e0 cot\u00e9 du mus\u00e9e, \u00ab\u00a0la Guitarra\u00a0\u00bb o\u00f9 nous avons mang\u00e9 \u00e0 nouveau une tr\u00e8s bonne paellas. Elle \u00e9tait tr\u00e8s garnie. Anecdote= J\u2019ai expliqu\u00e9 \u00e0 maman que pour manger l\u2019int\u00e9rieur du crabe, j\u2019avais utilis\u00e9 le couteau. Maman a alors attrap\u00e9 le coquillage couteau pour commencer \u00e0 le creuser au lieu d\u2019utiliser le couteau l\u2019ustensile. \ud83d\ude02<\/p>\n\n\n\n 15h30= Nous avons continu\u00e9 \u00e0 nous balader dans la ville<\/p>\n\n\n\n 17h= Nous avons \u00e0 nouveau fait 2-3 courses o\u00f9 nous en avons profit\u00e9 pour reprendre des fruits frais. Nous nous sommes ensuite pos\u00e9 dans un petit bar manger une glace le temps que le le vent se calme au port pour que papa puisse nous r\u00e9cup\u00e9rer. <\/p>\n\n\n\n 18h= Papa nous r\u00e9cup\u00e8re \u00e0 la station essence. Il en a profit\u00e9 pour remplir un jerricane d\u2019essence. <\/p>\n\n\n\n 20h= rangement des pare-battages. Nous avons mang\u00e9 du poulet avec du chou blanc cuit. <\/p>\n\n\n\n Jeudi 7 Juillet 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s la nuit blanche derni\u00e8re, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de nous reposer sur le bateau. Journ\u00e9e nettoyage et rangement. <\/p>\n\n\n\n Le vent reste encore tr\u00e8s pr\u00e9sent avec une moyenne \u00e0 20-30 noeuds. La houle rentre dans la baie. <\/p>\n\n\n\n 15h= Repas du midi poulet avec tomate et champignon. <\/p>\n\n\n\n Nous r\u00e9fl\u00e9chissons sur le planning \u00e0 partir de demain. Nous allons s\u00fbrement faire la travers\u00e9e avec une escale \u00e0 Majorque en apr\u00e8s midi pour pouvoir faire le plein d\u2019essence. Nous tracerons ensuite direction Ibiza le lendemain. <\/p>\n\n\n\n 21h= repas du soir. Coryza tomate mozzarella. <\/p>\n\n\n\n Vendredi 8 juillet. <\/strong><\/p>\n\n\n\n 8h r\u00e9veille de l\u2019\u00e9quipage. Nous avons tr\u00e8s mal dormi a cause de la houle\u2026.<\/p>\n\n\n\n 9h= papa nous a \u00e0 nouveau d\u00e9pos\u00e9 sur terre en dinghy le temps qu\u2019il travaille. Nous en avons profit\u00e9 pour faire le tour d\u2019un march\u00e9 et faire 2-3 courses avant de repartir en navigation. La houle \u00e9tait toujours bien form\u00e9e. 30cm de houles. \u00a0<\/p>\n\n\n\n 11h30= on remonte le dinghy sur le pont. La man\u0153uvre s\u2019est bien pass\u00e9 malgr\u00e9 la houle. <\/p>\n\n\n\n 12h= on l\u00e8ve l\u2019ancre enfin apr\u00e8s 5 jours au mouillage. L\u2019orin ne s\u2019est pas enroul\u00e9 sur lui m\u00eame contrairement \u00e0 ce qu\u2019il aurait du faire. Toujours 20-30 noeuds de vents. Nous barrons direction Majorque au port d\u2019alcudia pour faire le plein d\u2019eau et d\u2019essence. <\/p>\n\n\n\n Nous avan\u00e7ons \u00e0 la voile \u00e0 7 noeuds en moyenne en 3\/4 arri\u00e8re tribord. Mais nous avons une forte houle de 2m avec un espacement de 8 secondes. 35 nautics de navigation. Arriv\u00e9 pr\u00e9vue 18h30 <\/p>\n\n\n\n 15h= nous avons mang\u00e9 des petits sandwiches aux petites graines pr\u00e9par\u00e9 avec amour par maman en bas. Tr\u00e8s difficile de tenir debout en \u00e9quilibre avec la houle. Le sandwich vacillait de droite \u00e0 gauche aux rythmes des vagues. <\/p>\n\n\n\n 16h= nous distinguons de plus en plus les terres de Majorque. Au d\u00e9but on avait l\u2019impression de voir 2 \u00eeles diff\u00e9rentes au pr\u00e8s mais en r\u00e9alit\u00e9 en se rapprochant plus on peut enfin distinguer le fond de la baie qui est tr\u00e8s plane. C\u2019est pour cette raison qu\u2019on distinguait que les montagnes. D\u2019ailleurs la baie est tr\u00e8s grande.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 17h= on a crois\u00e9 pas mal de ferry. 4 pour le moment. <\/p>\n\n\n\n 17h50= traverse express 33 nautics en 4h30 soit 7,33 noeuds de moyenne (33\/4,50)<\/p>\n\n\n\n Moyenne du vent 25 Nd et max 34 noeuds) et houle max 2m de quasi travers, 3\/4 arri\u00e8re comme le vent. Le vent et la mer au 140 avec ciel ensoleill\u00e9. <\/p>\n\n\n\n 18h30= Arriv\u00e9 au port d\u2019Alcudia. Arriv\u00e9e au quai de la station service, un employ\u00e9 nous a envoy\u00e9 les bouts pour amarrer le bateau au quai. Les amarres sont pleines de gazole\u2026 Nous avons fait le plein d\u2019essence. 2993,9 Nous en avons profit\u00e9 pour r\u00e9server une place au port. L\u2019employ\u00e9 nous a \u00e9galement conseill\u00e9 de faire route au Nord de Majorque pour acc\u00e8der \u00e0 Ibiza.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s avoir fait les pleins, nous avons atteint notre place au port 561. L\u2019arriv\u00e9e sur la place s\u2019est faite sans encombre. Nous \u00e9tions quasiment au bout du quai avec pas de bateau qui nous entourai. Il fallait faire en sorte de rester droit et ne pas virer sur la droite ou la gauche. Heureusement, le propulseur d\u2019\u00e9trave nous a bien aid\u00e9. Nous avons jet\u00e9 nos amarres afin au mec du port pour qu\u2019il nous amarre sur notre place. Il nous a ensuite pass\u00e9 les pendilles. On a un peu plus gal\u00e9r\u00e9 pour les pendilles car elles sont plus grosses qu\u2019\u00e0 port gallices et elles ne passaient pas dans les Chaumards pour ensuite l\u2019enrouler dans le guindeau. On a du tirer avec nos petits muscles les pendilles jusqu\u2019\u00e0 ce que le capitaine vienne en renfort pour nous aider. <\/p>\n\n\n\n Nous avons ensuite termin\u00e9 les formalit\u00e9s dans la capitainerie. 85\u20ac la nuit pour Hiss\u00e9 o ! Et 30\u20ac de cautions pour chaque carte pour l\u2019acc\u00e8s aux sanitaires. <\/p>\n\n\n\n De 19h \u00e0 21h= Nous avons nettoy\u00e9 le bateau et tourn\u00e9 des machines pour laver le linge sale cumul\u00e9 depuis le d\u00e9but de nos vacances. Nous avons ensuite \u00e9tendu le linge dans le carr\u00e9. Il y en a de partout. <\/p>\n\n\n\n 21h= D\u00e9couverte des sanitaires du port. Nous pouvons y acc\u00e9der gr\u00e2ce \u00e0 une carte magn\u00e9tique r\u00e9serv\u00e9 aux plaisanciers contre un d\u00e9p\u00f4t de garantie. Nous pouvions utiliser les douches \u00e0 volont\u00e9. Nous en avons profit\u00e9 pour se prendre une bonne douche dans ces sanitaires.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 22h= Apr\u00e8s nous \u00eatre pr\u00e9par\u00e9s, nous sommes sortis au restaurant au port. Maman s\u2019est command\u00e9e une paella del mare et papa et moi nous nous sommes partag\u00e9s une plancha de viandes. Les serveurs se sont tromp\u00e9s dans la commande de maman qui s\u2019est retrouv\u00e9e avec une paella v\u00e9g\u00e9tarienne sans produit de la mer. Nous avons donc partag\u00e9 not\u2019er plancha avec maman.<\/p>\n\n\n\n Tr\u00e8s d\u00e9\u00e7us de ce restaurant. <\/p>\n\n\n\n 00h00 fin du restaurant, nous en avons profit\u00e9 pour faire une balade au port. <\/p>\n\n\n\n Samedi 9 juillet 2022.<\/strong><\/p>\n\n\n\n 9h= R\u00e9veille de l\u2019\u00e9quipage. Papa a fait un premier tour \u00e0 la capitainerie qui est encore ferm\u00e9e. Nous d\u00e9cidons de faire \u00e9galement les pleins d\u2019eau avant le d\u00e9part dans notre r\u00e9servoir. <\/p>\n\n\n\n 9h30= Papa a fait un tour dans le shipchandler. Il n\u2019a jamais vu \u00e7a une \u00e9choppe avec autant de choix! Il a pu acheter le pavillon Catalan des Bal\u00e9ares en plus de l\u2019espagnole pour se faire bien voir au pr\u00e8s des locaux d\u2019apr\u00e8s un bateau copain, et du Velcro pour r\u00e9parer la housse de la bou\u00e9e fer \u00e0 cheval.<\/p>\n\n\n\n 10h=Avec papa nous sommes parties \u00e9galement en courses non loin du port pour acheter du pain de mie, des pains au chocolats, de la salade, des tomates, des g\u00e2teaux \u00e0 la cr\u00e8me, du poulet. A notre retour, le plein d\u2019eau \u00e9tait termin\u00e9 et maman avait ferm\u00e9 les vannes du robinet sur le quai.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 11h=\u00a0 D\u00e9part au port direction Ibiza. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9couter les conseils donn\u00e9es la veille et nous d\u00e9cidons de passer par le Nord de Majorque pour rejoindre l\u2019ile. En pr\u00e9vision, il n\u2019y a malheureusement pas beaucoup de vent de pr\u00e9vu pour cette travers\u00e9e de 1 jour. Initialement on devait faire 15h de moteur et 12h de voiles.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 1ere Objectif= sortir de la baie. Estimation du capitaine 3\/4 d\u2019heure, r\u00e9alit\u00e9= 3h. On n\u2019avait pas pr\u00e9vue que la baie soit aussi grande. On a fait quasiment la totalit\u00e9 de la sortie de la baie \u00e0 la voile en tirant des bords avec une moyenne de 4-5 nds avec 12 noeuds de vent au pr\u00e8s serr\u00e9. On faisait la \u201ccourse\u201d en tirant des bord avec un autre voilier un peu plus grand que nous qui allait dans la m\u00eame direction pour passer le cap formentor. On se croisait tr\u00e8s souvent un coup lui prioritaire et l\u2019autre c\u2019\u00e9tait nous avec le vent sur tribord amure. Devinez qui a gagn\u00e9 ? Peut le grand bateau car il a plus de voilure ? Et bien non c\u2019\u00e9tait bien nous les gagnants et de loin. On avait quelques minutes d\u2019avance alors que dans les virements de bord on \u00e9tait tr\u00e8s proche d\u2019eux. Ils ont enfaite perdu \u00e9norm\u00e9ment de temps dans le dernier bord. Ils ont s\u00fbrement rencontr\u00e9 un soucis car ils ne maintenaient un cap optimis\u00e9 et coh\u00e9rent par rapport \u00e0 ce qu\u2019ils faisaient depuis le d\u00e9but. <\/p>\n\n\n\n 14h= Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 le cap, nous avons entam\u00e9 notre repas du midi, une bonne de crustac\u00e9s et coraya. Malheureusement, en m\u00eame temps, le vent a tomb\u00e9 brusquement faisant faseyer les voiles. Le bateau qu\u2019on coursait nous a rattrap\u00e9 en motor sailing. Nous avons du manger en rapidit\u00e9 et nous occuper des voiles \u00e0 rentrer et nous avons mis le moteur et ceux pour un tr\u00e8s long moment\u2026.l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 de la journ\u00e9e. Le vent nous a d\u00e9finitivement abandonn\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 15h= Compar\u00e9 \u00e0 Minorque, Majorque est une \u00eeles tr\u00e8s montagneuse, nous avons navigu\u00e9 pr\u00e8s des montagnes tout du long de l\u2019\u00eele.\u00a0 Nous avons lanc\u00e9 les lignes \u00e0 l\u2019eau pour tenter de p\u00e9cher un nouveau poisson. Lors de notre d\u00e9part, nous avons remarqu\u00e9 que la prise chargeur USB qui se trouvait dans le cockpit ne fonctionnait plus. Nous avons profit\u00e9 de cette accalmie pour d\u00e9monter derri\u00e8re le panneau de la prise pour v\u00e9rifier ce qu\u2019il passe. Il y avait simplement un mauvais contact. Maman a eu un gros coup de barre et a fait une bonne sieste dans le cockpit pour se reposer.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 17h= Nous avons tangon\u00e9 le g\u00e9nois. Le capitaine a du installer les hale-bas qui n\u2019\u00e9taient pas du tout presents sur le tangon. Les hale-bas sont dor\u00e9navant pr\u00eat \u00e0 tenir dessus. \u00a0<\/p>\n\n\n\n 18h= Nous avons \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9 la grande voile afin de naviguer en ciseau car le vent venait pile poile au 180 donc en vent arri\u00e8re. Nous avancions \u00e0 3 noeuds pour 6-7 noeuds de vent.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Nous avons assez rapidement rentr\u00e9 les voiles car le capitaine \u00e9tait assez inquiet du fait qu\u2019on naviguait proche des c\u00f4tes et que le tangon est tr\u00e8s long \u00e0 retir\u00e9 en cas de gal\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e0 la place install\u00e9 le Spi. Bien penser \u00e0 fixer la Driss de la chaussette en pied de\u00a0 mat pour pouvoir monter la chaussette et d\u00e9ployer le spi. Nous en avons profit\u00e9 pour d\u00e9m\u00ealer les files et pouvoir la monter facilement la chaussette.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Seulement, le vent en a d\u00e9cid\u00e9 autrement et a d\u00e9cid\u00e9 de se mettre \u00e0 tourner et changer de cap. Le spie s\u2019est mis \u00e0 basculer \u00e0 tribord et on a fr\u00f4l\u00e9 le risque qu\u2019il fasse un cocotier avec le g\u00e9nois. Bonjour la gal\u00e8re apr\u00e8s pour le d\u00e9m\u00e9ler du g\u00e9nois\u2026 Heureusement, on a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9actif et nous avons d\u00e9cid\u00e9 de redescendre la chaussette imm\u00e9diatement pour r\u00e9duire la voilure. Seulement avec le vent forcie, il a \u00e9t\u00e9 beaucoup plus difficile de la redescendre. Elle remontait direct d\u00e8s qu\u2019on l\u00e2chait la Driss. Nous \u00e9tions \u00e0 3 pour redescendre la chaussette et r\u00e9duire la voilure, un \u00e0 chaque point d\u2019\u00e9coute et le troisi\u00e8me \u00e0 tirer sur la Driss. Nous avons au final r\u00e9ussi sans aucun d\u00e9g\u00e2t. Nous avons rang\u00e9 le spi correctement pour la prochaine utilisation. <\/p>\n\n\n\n Nous avons au final termin\u00e9 en motor sailing. <\/p>\n\n\n\n \u00c0 20h16 nous \u00e9tions au niveau du Puig Major qu\u2019on culmine \u00e0 1436m d\u2019altitude, le plus haut de l\u2019\u00eele.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 21h= Nous avons pu assister \u00e0 un tr\u00e8s beau couch\u00e9 de soleil. Nous sommes toujours au moteur car le vent est absent et nous longeons la c\u00f4te.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 22h= Papa remonte une ligne car nous croisons pas mal de bateaux au loin et nous souhaitons \u00e9viter de potentielles gal\u00e8res. La ligne n\u2019a d\u2019ailleurs toujours pas mordu. Nous avons ensuite mang\u00e9. Papa a fait mis du WD40 dans le lecteur de carte SD de l\u2019\u00e9cran Garmin car la carte SD marchait mal et avait du sel. Malheureusement, cela a eu pour effet de supprimer la colle et a d\u00e9coll\u00e9 une partie de l\u2019\u00e9lectronique dans le lecteur SD. R\u00e9sultat, le lecteur de carte ne fonctionne plus.\u00a0 Nous n\u2019 avons donc plus de carte au niveau du NavPod.<\/p>\n\n\n\n Dimanche 10 Juillet 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s le repas, le capitaine s\u2019est couch\u00e9 et Maman et moi avons commenc\u00e9 le quart de nuit de 23h \u00e0 3h du mat.\u00a0 \u00c9tant donn\u00e9e que nous naviguions proche des c\u00f4tes, il n\u2019\u00e9tait pas rare de croiser des casiers. Nous avons mis comme \u00e0 notre habitude le radar sur une mer d\u2019huile. Ce radar d\u00e9tectait tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement des choses mais nous n\u2019avions rien vu visuellement. Dans le doute, j\u2019ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e9loigner le bateau de ces choses non identifier. On pensait que c\u2019\u00e9tait s\u00fbrement des casiers sans vraiment en avoir la certitude. A la place, nous avons crois\u00e9 des M\u00e9duses quand on \u00e9clairait la mer pour essayer de voir ce que le radar d\u00e9tectait. Il s\u2019av\u00e8re plus tard que le capitaine nous a bien confirm\u00e9 que c\u2019\u00e9tait des casiers et \u00e9tait ravi que le radar puisse les d\u00e9tecter. Heureusement d\u2019ailleurs, sinon nous aurions fonc\u00e9 sur au moins 2 casiers\u2026. Nous avons tent\u00e9 d\u2019observer les \u00e9toiles mais la nuit assez bien \u00e9clair\u00e9 par la lune rendant tr\u00e8s peu visible les \u00e9toiles.\u00a0<\/p>\n\n\n\n A 3h du matin,nous avons assist\u00e9 \u00e0 un magnifique couch\u00e9 de lune. Elle \u00e9tait d\u2019une couleur Orange tr\u00e8s intense alors qu\u2019elle \u00e9tait tr\u00e8s claire quelques heures auparavant. La nuit s\u2019obscurcie et les \u00e9toiles sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es. Papa nous a remplac\u00e9 et nous nous sommes repos\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Vers 6h du matin, le capitaine a pu sortir un peu les voiles et couper le moteur. Mais le vent a vite disparu 2h apr\u00e8s. Il a alors allum\u00e9 le moteur afin de faire du moteur sailing. <\/p>\n\n\n\n 10h= Nous avan\u00e7ons tranquillement \u00e0 4-5 noeuds toujours en moteurs sailing. Il nous reste 18 nautics \u00e0 parcourir pour atteindre notre prochain mouillage \u00e0 Ibiza. Nous distinguons au loin les c\u00f4tes. Nous avons crois\u00e9e pas mal de voiliers en direction soit d\u2019Ibiza, de Majorque ou d\u2019Espagne. 5 bateaux en route de collisions rien que sur cette image \ud83d\ude2e Nous devons du coup \u00eatre tr\u00e8s vigilant pour \u00e9viter un abordage.\u00a0<\/p>\n\n\n\n 13h= Nous apercevons de mieux en mieux Ibiza et nous continuons de voir Majorque derri\u00e8re nous tellement elle est montagneuse. Nous contournons l\u2019\u00eele de Tagomago. Puis continuons sur le cot\u00e9 Est de l\u2019\u00eele. Nous avons rep\u00e9r\u00e9 un mouillage \u00e0 la cala Llenya.<\/p>\n\n\n\n 14h30= En arrivant sur cette cala, nous nous rendons compte que le sonar qui mesure la profondeur sous la coque ne fonctionnait pas. On se retrouve au coup sans carte au niveau de la barre et sans indicateur de profondeur. Cela va rendre bien difficile la pose de l\u2019ancre. De plus, on remarque que dans cette petite cala se trouve aucun voiler et la profondeur d\u2019apr\u00e8s les cartes reste importante et remonte seulement proche des terres. Nous d\u00e9cidons de jouer la prudence et d\u2019aller \u00e0 la calla suivante qui \u00e0 l\u2019aire plus grande et moins profonde. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/brisedenice.fr\/hisseo\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-565x1024.png\")
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